Ученые России и Вьетнама объединились для борьбы с коррозией



04.12, 13:11 - Мнения Экспертов

Ученые России и Вьетнама объединились для борьбы с коррозией

Российские и вьетнамские ученые совместно занимаются проблемой ускоренного развития коррозии в условиях тропического климата и создания совместного научно-исследовательского центра

Об определяющих факторах развития коррозии в тропическом климате  и существующих способах коррозионной защиты рассказал редакции 1Akz.ru кандидат технических наук, старший научный сотрудник Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра Алексей Андреевич Свитич.

На нейтрализацию воздействия климатических изменений странам Азиатско-Тихоокеан

ского региона ежегодно  требуется около 40 миллиардов долларов. Наводнения, штормы, засуха, тропические циклоны как последствия изменения климата в АТР наносят колоссальный ущерб государствам региона. В таких условиях инфраструктура стран АТР требует кардинальных изменений: при сооружении дорог, путепроводов, мостов, трубопроводов, портовых и прибрежных сооружений нужно использовать принцип «климатической устойчивости», включающий в себя также антикоррозионную защиту.

Тропический климат штурмует военную технику

Причинами коррозии служат термодинамическая неустойчивость материалов к воздействию веществ, находящихся в контактирующей с ними среде. В тропиках немаловажную роль играют высокий уровень солнечной радиации, повышенная температура воздуха и ее изменение, повышенная влажность воздуха, высокая биологическая агрессивность окружающей среды.

«В условиях влажных тропиков суточные колебания температуры не превышают 15–20°С. Однако оборудование, размещенное под открытым небом может быть разогрето до температуры 100°С. И в случае внезапного попадания под тропический ливень температура этого оборудования в течение нескольких минут может снизиться до температуры 25–30°С», – отмечает Алексей Свитич, сотрудник Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра. – «Атмосфера тропиков содержит большое количество паров воды и их концентрация во влажный период близка к насыщению, поэтому даже самое незначительное понижение температуры приводит к конденсации влаги и образованию поверхностных водяных пленок, что способствует ускорению коррозионных процессов».

Биоповреждения способствуют развитию коррозии

Сочетание такого температурного режима и влажности воздуха усиливает процессы коррозии и старения. При повышенной влажности воздуха и температуре воздуха выше 0°С развиваются технофильные микроорганизмы (микроскопические грибы и бактерии), что становится причиной биоповреждений материалов: воздействие микроорганизмов на  материалы изделий может быть непосредственным, если микроорганизмы потребляют материал в качестве источника питания, или косвенным, когда продукты жизнедеятельности микроорганизмов повышают агрессивность загрязнителей и стимулируют процессы коррозии.

Частой причиной коррозии судов в странах АТР является  морское обрастание корпусов. Микроорганизмами-обрастателями  могут быть мшанки, водоросли, японский гребешок, гидроиды, полихеты (трубчатые черви, напоминающие кораллы), мидии. Локальная коррозия высоколегированных сталей может быть активизирована жизнедеятельностью анаэробных микроорганизмов под основанием домиков балянусов.  Обрастание вызывает быстрое нарушение целостности стали, несмотря на сравнительно невысокую скорость коррозии.

Способы защиты техники от микроорганизмов

Чтобы защитить технику от биоповреждений, используется комплекс мер по предупреждению условий развития микроорганизмов: в эксплуатации – регулярно удаляются загрязнения, проветриваются и просушиваются отсеки, включается аппаратура под электрическую нагрузку; при хранении – применяются консервационные материалы с фунгицидными и антибактериальными добавками, поддерживается относительная влажность воздуха на уровне, не превышающем 60%. Однако приведенных выше методов  в условиях тропического климата стран АТР может быть недостаточно.

На вопрос о том, какие особенности отличают средства антикоррозионной защиты в тропических условиях, Алексей Свитич отвечает: «Средства защиты от коррозии должны быть биостойкими, достаточно тугоплавкими, устойчивыми к солнечной радиации и воздействию влаги».

Разработки Российско-Вьетнамского Тропического центра

Российские и вьетнамские ученые Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра совместно работают над совершенствованием средств  антикоррозионной защиты кораблей, самолетов, радиолокационных систем, способных противостоять агрессивному воздействию факторов тропического климата. «Наряду со штатными средствами защиты от коррозии для техники, выведенной в резерв, широко применяется консервационные составы, разработанные в Тропическом центре из местного сырья (пальмовое масло, нефть, добываемая на прибрежном шельфе (Вунг Тау) и др.)» – говорит Алексей Свитич. – «Применение защитных составов имеет своей целью создание защитной пленки, изолирующей детали от вредного воздействия факторов воздушной среды». Как выяснилось, основным недостатком этого способа является большая трудоемкость при консервации и расконсервации, которая требует применения дополнительных растворителей и смывок, которые  без применения надлежащей технологии утилизации приводят к загрязнению окружающей среды.  Среди последних проектов Тропического центра – разработка эффективных способов хранения материалов без консервационных материалов, путем создания  среды хранения с управляемыми параметрами окружающего воздуха (для этого вокруг деталей в изолированном помещении или контейнере поддерживается относительная влажность воздуха 40–60%).

Разработки и рекомендации  Российско-Вьетнамского Тропического научно-исследовательского и технологического центра направлены в ОКБ «Сухой» и используются в эксплуатирующих частях Вьетнамской народной армии.

http://www.1akz.ru



лакокраска